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Jonathan Stempel
(Reuters) – El estado estadounidense de Texas dice que General Motors ha instalado tecnología en más de 14 millones de vehículos que recopila datos del conductor, lo que permite distribuirlos a compañías de seguros y otras compañías sin el consentimiento del conductor. Demandó a la compañía por venderlos.
El fiscal general de Texas, Ken Paxton, dijo que la demanda del martes surge de una investigación anunciada en junio sobre si varios fabricantes de automóviles estaban recopilando y vendiendo grandes cantidades de datos sin informar a los conductores.
Paxton dijo que los datos de GM muestran que más de 1,8 millones de conductores en Texas tienen “malos” hábitos como exceso de velocidad, frenadas bruscas, dirección brusca en las curvas, no usar el cinturón de seguridad y conducir tarde por la noche. Dijo que se utilizó para compilar un “manejo”. puntuación” para evaluar si el conductor conducía bien o no.
Paxton dijo que las aseguradoras podrían usar esos datos para decidir si aumentan las primas, cancelan pólizas o niegan cobertura.
Se dice que esta tecnología se instaló en la mayoría de los vehículos GM a partir del año modelo 2015.
Paxton dijo que el enfoque de GM es que los distribuidores engañen a los consumidores desprevenidos, que acaban de completar un proceso estresante de compra y arrendamiento, haciéndoles creer que deben inscribirse en los productos de diagnóstico OnStar que recopilan datos. Dijo que ese era el caso.
“Las empresas están utilizando tecnologías invasivas para violar los derechos de las personas de maneras impensables”, dijo Paxton en un comunicado. “Nuestra investigación reveló que General Motors participó en prácticas comerciales atroces que violaron la privacidad de los tejanos y violaron la ley. Haremos responsable a la empresa”.
GM no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
La demanda fue presentada en el tribunal estatal de Texas en el condado de Montgomery, cerca de Houston.
La empresa busca la destrucción de datos recopilados incorrectamente, compensación a los conductores, sanciones civiles y otras medidas de reparación por violaciones de la Ley de Prácticas Comerciales Desleales de Texas.
(Reporte de Jonathan Stempel en Nueva York; Reporte adicional de Ben Klayman en Detroit; Editado por Stephen Coates)
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